中国海警钓鱼岛执法遭网民吐槽你是做贼吗

2019-09-14 12:17:53 来源: 萍乡信息港

中国海警钓鱼岛执法遭民吐槽:你是做贼吗

钓鱼岛海域,碧空万里,风平浪静,但是正在这里执行维权巡航任务的“中国海警2350”船的船员们却无暇欣赏美景,在距离不到200米处,一艘日本海上保安厅巡逻船正在尾随海警船跟踪干扰。

此时,“中国海警2350”船船长黄祈权在驾驶室里一边认真注视着雷达显示屏,一边用高倍望远镜仔细观察海面情况。

“机舱吗?这里是驾驶台,请准备好两台车。”黄祈权拿起向正在机舱值班的船员发出命令。

“明白!”正在机舱待命的轮机长陈勇接到指令后,立刻按下了2号主机的启动按钮。不一会儿,机舱里又增加了一台发动机启动的“隆隆”声,海面也被海警船巨大的螺旋桨搅起阵阵浪花,在接下来的时间里海警船将采用两台发动机运行。

“船舵向右20度,注意与日船的间距,确保航行安全。”海警船在黄祈权船长的娴熟指挥下,在海上划出了一条长长的弧线,在强劲的动力推动下,海警船将日船远远地甩在了身后,继续向着目标海域犁浪前行。

自从钓鱼岛事件发生以来,2350船已经见惯了这种场面。作为我国目前综合能力强、性能的多功能大型海洋执法监察船之一,“中国海警2350”船的前身是“中国海监50”船。在船上明显感觉到2350船的科技含量甚高,各种监视取证设备十分先进,尤其是保障这个钢铁船舶在海上进退自如、在惊涛骇浪中安全航行的轮机系统功能特别强大。

“我们之所以能够多次出色完成维权执法任务,固然需要的船员和高超的航海技术,但是船舶动力系统本身良好的表现也给予我们完成任务巨大的支持。”黄祈权说:“如果把船比喻成一个人的话,那么驾驶室就是大脑,而轮机就是心脏。”

:飞越太平洋


加盟微商需要做什么
小程序流程
微店软件
本文标签: