变了味儿的人人网追过了所有热门市值却狂跌

2019-04-07 20:55:39 来源: 萍乡信息港

沉寂已久的人人公司近期由于两件事再度成为舆论焦点。

一件是本月初人人公司向SEC递交的股东分红方案,该方案被指以低估值私有化部份资产,一经公布便遭到中小投资者联合抵制,近日部份小股东直接向SEC提起申述,还有多位投资人称将联合聘请律师向人人公司CEO陈一舟提起诉讼。

另外一件是人人公司发布的2017年第四季度及全年财报,财报显示,该季度人人公司的二手车销售收入达7780万美元,占到总营收的80%,从全年数据来看,二手车销售贡献了60%的营收。而在一年前,人人公司的宣扬口径还在侧重互联金融。

从社交平台起家的人人公司,每次走进大众视野所带来的看点都不尽相同。2011年赴美上市时,其目标还是 继续引领和定义中国的社交络产业 。陈一舟强调, 上市后不会大规模收购,将主要围绕人人核心业务,加大投入无线互联领域,让智能上的用户愈来愈多。

不过,后来人人公司的社交标签愈来愈弱,取而代之的是游戏、直播、金融、二手车、区块链等的轮番上场。财报显示,截至2011年6月,人人公司月独立登陆人数约为3440万,2016年12月,这1数据约为3500万,6年时间,几近是在原地打转。

反观人人公司的市值,2011年登陆纽交所,其开盘价19.5美元,市值到达74亿美元,如今只剩下6.01亿美元(截至5月20日收盘),不及上市时的十分之一。曾早于,红过微博的人人公司是如何一步步走到今天的?

变了味儿的人人

上市之初,人人还是人人公司核心的业务,它的前身是校内,由王兴、王慧文等几个大学生创办,扎根校园市场,曾被喻为 中国的FaceBook 。今年初,刷屏络的 重返18岁 活动给人人带来了一波小热潮,但好久不见,人人已不再是初样子。

在人人APP端, 直播 取代 新鲜事 放在显眼的位置,从记录青葱校园到满屏小姐姐,很多老用户感慨改版后的人人让 青春无处安置 。在苹果商店,人人APP的评分里有一多半都打出了1星。

而事实上,人人在2015年即开始试水直播,乃至比陌陌还要早,2016年转型为直播平台,并在首页推送热门直播,陈一舟还宣布将拿出价值300万的人人股票嘉奖主播。

TechWeb梳理人人公司上市7年来的财报发现,其互联增值服务收入在2015年已成为人人公司的主要收入来源,占比达到55.5%,直到2017年被二手车销售收入超过。而在发力直播业务前后,人人公司前后涉足了O2O、游戏、金融、二手车、区块链等领域,几近追随了移动互联飞速发展这几年所有的热门。

人人公司上市7年营收情况(单位:元)

“也许危险不会太大

在团购大热时,人人公司在内部孵化了糯米,在2011年、2012年糯米分别贡献了650万元、1610万元的营收。陈一舟曾对O2O寄与厚望,称 O2O台风来了,糯米站到了风口上 。但好景不长,耗钱的糯米没等做大就卖给了百度,当时人人公司主营业务亏损严重,市值刚过12亿美元。

页游和手游火爆的时候,人人公司开始发力游戏业务,并于2012年将该业务独立分拆。2012年财报显示,人人游戏的收入已经超过广告营收,但在2012年末,人人游戏经历了在App Store刷榜被下架的丑闻后,便开始了一发不可收拾的下滑。在接下来的两年,人人游戏的年营收同比下落幅度都在50%以上。

2014年陈一舟盯上了互联金融,卖掉了糯米股分和56,用来支持互联金融的发展,并相继推出了大学生分期购物平台 人人分期 和贷理财平台 人人理财 。从2015年开始,互联金融营收不断增加,一度逼近直播的收入。

2015年人人公司开始涉足直播,但在经历过2017年的直播平台大洗牌以后,很快将业务重点转到了二手车这一新风口。根据人人公司2017年度财报显示,去年第二季度人人公司开始涉足二手车,只用了三个季度,二手车销售收入就占到了总收入的近60%。

2017年底,区块链热潮来袭,人人公司迅速切入,并发布了RRCoin白皮书,白皮书显示,人人公司将为社交络提供一个开源的区块链平台人人坊,并计划发行10亿枚人人币。不过,该项目很快便被监管叫停。

除此之外,人人公司还在职场社交和匿名社交火爆时成立了经纬、哔哔;在旅行站风靡时推出了风车等,都没有掀起甚么风浪。人人公司踩到了所有热门,但几近每一个都没有深耕,由此也被扣上了 追风口 、 炒概念 的帽子,几番炒下来,人人公司的市值也从74亿美元降到了6.05亿美元,减少91.8%。

追风口的投资人陈一舟

面对衰败的境况,公司无力拯救,只能另谋前途,掌舵人陈一舟的选择是做投资人。他屡次表示,出来后,社交的日子不会好过,转型成为必然选择。

2016年初,陈一舟在接受投资者报采访时表示,投资一个公司比做一个公司要容易很多, 看好大方向、 看好团队基本上就没有问题, 通过投资来看当前的风口是较好的方式 。

从实际践行来看,不得不说,陈一舟的投资眼光是相当的,几近踩到了所有风口。但由近7年的财报来看,每一个 风口 给其带来高收益的时间也就3年左右,这意味着人人公司在一个风口过了,就会赶下一个风口,不会恋战。

很多人说,做成一个好公司靠的是苦熬,尤其是在低谷时的坚持,陈一舟和他的人人公司明显不是这样。从社交平台到直播平台,这两年陈一舟的目标又放到了金融和交通领域。他认为,人工智能和金融是未来几十年的发展机遇。

在金融领域,人人公司早期投资了SoFi、Fundrise,都在国外,后来在国内投资了金斧子、 雪球、 票据宝等。此次人人公司备受争议的股东分红方案也是围绕SoFi、雪球等资产展开。

在Uber出来以后,陈一舟认为交通行业也是可以颠覆的。去年第二季度发力二手车,目前人人公司已投资了美国卡车行业O2O产品Trucker Path、 中国的罗计物流,还领投了二手车电商平台车易拍D轮融资和以1000万美元购买香港只有收入货运用车平台oGoVan10%的股份。

根据公开报导,人人公司目前的转型方向主要就是互联金融和人工智能。在宣布全资收购Trucker Path的交易时,人人方面就表示,未来会在智能交通方案或无人车领域继续探索突破。这个方向也与当前的行业热点一致。

从社交平台到直播平台,再到互联金融、智能交通,人人公司一直走在转型的路上。只是不知道这波 转型 又能维持多久?文 包子

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